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로스앤젤레스 국제공항

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목차

1. 개요

로스앤젤레스 국제공항(LAX)은 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스에 위치한 주요 공항으로, 1928년 개항 이후 여러 차례 명칭 변경과 확장을 거쳐 현재에 이르렀다. U자형 터미널 배치와 4개의 활주로를 갖추고 있으며, 연간 수천만 명의 여객과 수백만 톤의 화물을 처리하는 세계적인 규모의 공항이다. 델타항공이 최대 항공사이며, 런던, 과달라하라, 타이페이, 서울, 도쿄 등 다양한 국제선 노선을 운항하고 있다. LAX는 할리우드와 인접하여 영화 촬영지로도 활용되며, 운영 역사상 여러 사건과 사고가 발생하기도 했다.

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로스앤젤레스 국제공항 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
공항 이름로스앤젤레스 국제공항
현지 이름Los Angeles International Airport
IATA 코드LAX
ICAO 코드KLAX
FAA LIDLAX
WMO 코드72295
공항 유형공공
운영 주체로스앤젤레스 월드 에어포트
운영 도시그레이터 로스앤젤레스
위치캘리포니아주 로스앤젤레스 웨스트체스터
개항일1928년 10월 2일
허브 항공사알래스카 항공
아메리칸 항공
아틀라스 항공
델타 항공
칼리타 에어
폴라 에어 카고
유나이티드 항공
운영 기지 항공사앨리전트 항공
사우스웨스트 항공
시간대PST
UTCUTC−08:00
서머타임PDT
UTC 서머타임UTC−07:00
해발 고도39m (128ft)
웹사이트공식 웹사이트
면적1400 ha (3,500 에이커)
이미지
LAX 로고
로고
로스앤젤레스 국제공항 항공 사진
2014년 9월 LAX 모습
FAA 공항 다이어그램
FAA 공항 다이어그램
활주로 정보
활주로 1번호: 06L/24R
길이: 2,721m (8,926ft)
표면: 콘크리트
활주로 2번호: 06R/24L
길이: 3,318m (10,885ft)
표면: 콘크리트
활주로 3번호: 07L/25R
길이: 3,939m (12,923ft)
표면: 콘크리트
활주로 4번호: 07R/25L
길이: 3,382m (11,095ft)
표면: 콘크리트
헬리패드 정보
헬리패드 1번호: H3
길이: 19 m
표면: 콘크리트
통계 (2023년)
총 여객 수75,050,851명
항공기 운항 횟수575,097회
경제 및 사회적 영향 (2012년)
경제적 영향US$149억
고용 창출 효과133,900명
기타 정보
출처연방 항공국

2. 역사

wikitext

1928년 로스앤젤레스 시의회는 웨스트체스터 남쪽에 위치한 640에이커(1.00sqmi, 260ha) 규모의 마인즈 필드를 새로운 공항 부지로 선정했다.[303] 이 곳은 밀, 보리, 리마콩 밭이었으며, 부동산 중개인 윌리엄 W. 마인즈의 이름을 따서 마인즈 필드로 명명되었다. 1928년 8월 13일 시 당국이 토지를 임대하고, 공항국은 흙 활주로를 건설하기 시작했다.[303] 1929년에는 국가 등록 역사에 등재된 첫 번째 구조물인 항공기 제1격납고가 건설되었다.[305]

제1격납고


1930년 마인즈 필드는 로스앤젤레스 공항으로 개항하였고, 1937년 로스앤젤레스 시가 공항을 매입하면서 시영 비행장이 되었다. 1930년 6월 7일, 관제탑 등이 완공되면서 로스앤젤레스 시영 공항으로 개명되었다.[303]초기에는 민간 조종사와 비행 학교에서 주로 사용되었으며, 당시 주요 항공사들은 버뱅크 공항(당시 유나이티드 항공 터미널, 이후 록히드)과 글렌데일의 그랜드 센트럴 공항을 이용했다.[303] 1940년대에는 멕시카나 항공만이 글렌데일에서 일주일에 3회 운항했을 뿐, 대부분의 항공편은 버뱅크에서 출발했다.[27]

제2차 세계 대전 발발 후, 1942년 1월, 군 당국이 공항을 장악하고 전투기를 배치하는 등 군사적 목적으로 활용되었다.[303] 전쟁 이후, 공항 관리자들은 공항 개선을 위한 채권 발행을 통해 자금을 마련하고 항공사들을 유치했다.

1946년 12월 9일, 아메리칸 항공, 트랜스월드 항공(TWA), 유나이티드 항공, 사우스웨스트 항공, 웨스턴 항공이 로스앤젤레스 공항에서 여객 운항을 시작했고, 다음 달에는 팬 아메리칸 항공(팬암)이 합류했다.[303][304] 1949년에는 로스앤젤레스 국제공항으로 명칭이 변경되었다.[306]

1930년대 이전 미국 공항들은 두 글자 약어를 사용했기 때문에, 로스앤젤레스 공항은 "LA"로 지정되었다.[27] 1947년 항공 산업의 급속한 성장으로 식별자가 세 글자로 확장되면서 "LA"에 "X"가 추가되어 "LAX"가 되었다.[28] "X"는 특별한 의미를 가지지 않는다.[28]

1950년 11월에는 6,000피트(1,800m) 길이의 터널이 완공되어 1953년 Sepulveda 대로가 2개의 활주로 아래를 통과할 수 있게 되었다. 이는 당시 최초의 터널이었다. 이후 몇 년 동안 2개의 활주로는 10,006피트(2,600m)로 확장되었다.

2. 1. 초기 역사 (1928년 ~ 1945년)

1928년 로스앤젤레스 시의회는 웨스트체스터 남쪽에 위치한 640에이커(1.00sqmi, 260ha) 규모의 마인즈 필드를 새로운 공항 부지로 선정했다.[303] 이 곳은 밀, 보리, 리마콩 밭이었으며, 부동산 중개인 윌리엄 W. 마인즈의 이름을 따서 마인즈 필드로 명명되었다. 1928년 8월 13일 시 당국이 토지를 임대하고, 공항국은 흙 활주로를 건설하기 시작했다.[303] 1929년에는 국가 등록 역사에 등재된 첫 번째 구조물인 항공기 제1격납고가 건설되었다.[305]

1930년 마인즈 필드는 로스앤젤레스 공항으로 개항하였고, 1937년 로스앤젤레스 시가 공항을 매입하면서 시영 비행장이 되었다. 1930년 6월 7일, 관제탑 등이 완공되면서 로스앤젤레스 시영 공항으로 개명되었다.[303]초기에는 민간 조종사와 비행 학교에서 주로 사용되었으며, 당시 주요 항공사들은 버뱅크 공항(당시 유나이티드 항공 터미널, 이후 록히드)과 글렌데일의 그랜드 센트럴 공항을 이용했다.[303] 1940년대에는 멕시카나 항공만이 글렌데일에서 일주일에 3회 운항했을 뿐, 대부분의 항공편은 버뱅크에서 출발했다.[27]

제2차 세계 대전 발발 후, 1942년 1월, 군 당국이 공항을 장악하고 전투기를 배치하는 등 군사적 목적으로 활용되었다.[303] 전쟁 이후, 공항 관리자들은 공항 개선을 위한 채권 발행을 통해 자금을 마련하고 항공사들을 유치했다.

1946년 12월 9일, 아메리칸 항공, 트랜스월드 항공(TWA), 유나이티드 항공, 사우스웨스트 항공, 웨스턴 항공이 로스앤젤레스 공항에서 여객 운항을 시작했고, 다음 달에는 팬 아메리칸 항공(팬암)이 합류했다.[303][304] 1949년에는 로스앤젤레스 국제공항으로 명칭이 변경되었다.[306]

1930년대 이전 미국 공항들은 두 글자 약어를 사용했기 때문에, 로스앤젤레스 공항은 "LA"로 지정되었다.[27] 1947년 항공 산업의 급속한 성장으로 식별자가 세 글자로 확장되면서 "LA"에 "X"가 추가되어 "LAX"가 되었다.[28] "X"는 특별한 의미를 가지지 않는다.[28]

1950년 11월에는 6,000피트(1,800m) 길이의 터널이 완공되어 1953년 Sepulveda 대로가 2개의 활주로 아래를 통과할 수 있게 되었다. 이는 당시 최초의 터널이었다. 이후 몇 년 동안 2개의 활주로는 10,006피트(2,600m)로 확장되었다.

2. 2. 제트 시대와 확장 (1946년 ~ 1990년대)

1928년 로스앤젤레스 시의회는 웨스트 체스터 남쪽 640에이커(260ha)를 새로운 공항 부지로 선정했다.[303] 밀, 보리, 리마 콩을 재배하던 밭은 흙 간이 활주로로 전환되었고, 이 비행장은 부동산 중개인 윌리엄 W. 마인즈의 이름을 따 "마인즈 필드"로 명명되었다. 1929년에는 항공기 1호 격납고가 건설되었는데, 이 건물은 현재 국가 등록 역사에 등재되어 있다.[305]

1930년 마인즈 필드는 로스앤젤레스 시영 공항으로 변경되었고, 1937년 시는 이 공항을 시 비행장으로 구입했다. 1941년에는 로스앤젤레스 공항, 1949년에는 로스앤젤레스 국제공항으로 이름이 변경되었다.[306] 1930년대 주요 항공사 공항은 버뱅크 공항과 글렌데일의 그랜드 센트럴 공항이었으나, 1946년 말 대부분의 항공사가 로스앤젤레스 공항으로 이전했다.[303]

1950년 11월에는 1,800m 길이의 터널이 완공되어 Sepulveda 대로가 두 활주로 밑을 통과할 수 있게 되었다.[303] 이는 최초의 터널이었다. 이후 몇 년 동안 두 활주로는 2,600m로 확장되었다.

1947년 항공 산업의 급속한 성장으로 공항 식별자가 세 글자로 확장되면서, "LA"는 "LAX"가 되었다. "X"는 특별한 의미가 없다.[28]

제2차 세계 대전 이후, 4개의 임시 터미널이 건설되었고, 1946년 12월 9일 여러 항공사가 여객 운항을 시작했다.[303][304]

1958년, 현재 여객 시설의 레이아웃이 결정되었고, 1961년 최초의 새로운 터미널 건물인 터미널 7과 8이 문을 열었다.[307][308] 이후 다른 터미널들도 순차적으로 개장했다.

1984년 하계 올림픽을 앞두고 1980년대 초에 공항의 대규모 확장 공사가 이루어졌다. 1983년 11월에는 2층 도로가 추가되었고,[309] 1984년 1월에는 터미널 1,[310] 1984년 6월에는 톰 브래들리 국제 터미널이 문을 열었다.[311]

2. 3. 현대화와 미래 (2000년대 ~ 현재)

1928년 로스앤젤레스 시의회가 640에이커(260ha) 규모의 부지를 새로운 공항으로 선정하면서 로스앤젤레스 국제공항의 역사가 시작되었다.[303] 1929년에는 첫 번째 구조물인 항공기 1호 격납고가 건설되었으며, 이 건물은 현재 국가 등록 역사에 등재되어 있다.[305] 1930년 로스앤젤레스 시가 공항을 구입하면서 시영 공항이 되었고, 1949년 로스앤젤레스 국제공항으로 이름이 변경되었다.[306]

1940년대에는 버뱅크 공항과 글렌데일의 그랜드 센트럴 공항이 주요 항공사 공항이었으나, 1946년 12월부터 대부분의 항공사가 로스앤젤레스 국제공항으로 이전했다.[303][304] 1950년대에는 Sepulveda 대로 밑을 지나는 터널이 완공되면서 활주로가 확장되었다.[303]

1958년에는 현재 여객 시설의 기본 틀이 되는 U자형 터미널과 주차장 건설 계획이 수립되었고, 1961년부터 새로운 터미널 건물들이 순차적으로 개장했다.[303][307][308] 1984년 하계 올림픽을 앞두고 1980년대 초에 대규모 확장 공사가 이루어져 2층 도로, 터미널 1, 톰 브래들리 국제 터미널 등이 추가되었다.[309][310][311]

2000년대 이후 현재까지 로스앤젤레스 국제공항은 지속적인 현대화 및 확장 사업을 진행하고 있다. LAWA는 300억 달러 규모의 LAX 현대화 계획을 추진하여 여객 경험 향상, 과밀 완화, 최신 대형 여객기 접근성 제공을 목표로 하고 있다.[39][40]

최근 완료된 개선 사항으로는 터미널 1 개보수 (2018년 완료),[42] 터미널 7 및 8 (2019년 완료),[43] 터미널 2 및 3 (2023년 완료)[44][45], 터미널 1.5와 버스 게이트 (2021년 완료),[46] 15개 게이트를 추가하는 미드필드 위성 컨코스 (2021년 완료),[47] 이코노미 주차 시설 (2021년 완료),[48] 새로운 로스앤젤레스 공항 경찰 본부 (2021년 완료)[49] 등이 있다.

현재 진행 중이거나 계획된 개선 사업으로는 터미널 4 및 5 현대화 및 연결,[50] 터미널 6 현대화,[51] 미드필드 위성 컨코스 확장,[52][53] LAX 자동 인력 운반 시스템 (APM),[25] LAX/메트로 환승 센터 역,[54] LAX 통합 렌터카 시설,[55] 고전압 전력 수신소,[56] 도로 개선[57] 등이 있다. 이러한 현대화 사업을 통해 LAX의 총 게이트 수는 146개에서 182개로 늘어날 예정이다.[40]

3. 시설

계절편 : 빌링스, 시더래퍼즈/아이어워시티, 디스 모이니즈, 파고, 페이엣빌/벤톤빌, 그레이트 펄스, 아이다호 펄스, 킬리스펠, 리틀록



항공사목적지
델타 커넥션오스틴, 보이즈, 댈러스(포트워스), 덴버, 캔자스시티, 라스베이거스, 레온/델 바히오, 마사들란, 산호세, 산 호세 델 카보, 피닉스(스카이 하버), 스포칸, 투싼, 밴쿠버
얼리전트 항공앨버커키, 벨링햄, 보이스, 유진(영어판), 그랜드 준션(영어판), 메드포드, 프로보, 리노/타호, 털사
프론티어 항공애틀랜타, 시카고(오헤어), 신시내티, 덴버, 올랜도
계절편 : 클리블랜드
하와이안 항공호놀룰루, 카훌루이
제트블루 항공보스턴, 버펄로, 포트로더데일, 올랜도, 뉴욕(JFK)
스피릿 항공애틀랜타, 볼티모어, 클리블랜드, 시카고(오헤어), 덴버, 댈러스(포트워스), 디트로이트, 포트로더데일, 휴스턴(인터컨티넨탈), 캔자스시티, 라스베이거스, 미니애폴리스/세인트폴, 뉴올리언스, 오클랜드, 필라델피아, 포틀랜드, 시애틀(타코마)
선 컨트리 에어 라인즈미니애폴리스/세인트폴



항공사목적지
알래스카 항공앵커리지, 볼티모어, 과달라하라, 아바나, 익스타파/지와타네호, 리베리아, 로레토, 만사니요, 마사들란, 포틀랜드(오리건주), 푸에르토 바야르타, 솔트레이크시티, 산호세 델 카보, 산호세, 시애틀(터코마), 워싱턴(내셔널)
호리즌 에어맘모스 레이크, 메드포드, 몬테레이, 산타 로사
계절편 : 거니선/크레스티드 뷰트, 선밸리
아메리칸 이글 항공엘버커키, 덴버, 엘 페소, 유진, 페이엇빌/벤토빌, 프레스노, 휴스턴(인터콘티넨탈), 칸사스시티, 메드포드, 몬트로스, 오클라호마시티, 피닉스(스카이 하버), 포틀랜드(오리건주), 레노/타호, 새크라멘토, 솔트레이크시티
계절편 : 아스펜, 오스틴, 두란고, 그랜드 준션, 잭슨 홀, 레드몬드(밴드)
코파 항공파나마시티, 보고타(산타페 더 보고타)



항공사목적지
유나이티드 항공볼티모어, 보스턴, 칸쿤, 시카고(오헤어), 클리블랜드, 덴버, 힐로, 호놀룰루, 휴스턴(인터콘티넨탈), 카훌루이, 코나, 라스베이거스, 리후에, 런던(히스로), 멜버른, 멕시코시티, 뉴어크, 올랜도, 푸에르토 바야르타, 샌프란시스코, 상하이(푸둥), 시드니, 도쿄(나리타), 워싱턴(덜레스)
계절편 : 오스틴, 보즈맨, 하이덴(스팀보트 스프링스), 휴스턴(인터콘티넨탈), 산 호세 델 카보, 시애틀(터코마), 밴쿠버, 괌, 오클랜드
유나이티드 익스프레스앨버커키, 오스틴, 보이즈, 콜로라도 스프링스, 댈러스(포트워스), 엘 페소, 프레스노, 라스베이가스, 레온/델 바이조, 미니애폴리스(세인트폴), 몬테레이, 오클라호마시티, 팜 스프링스, 피닉스(스카이 하노버), 레노/타호, 새크라멘토, 솔트레이크시티, 샌디에고, 샌프란시스코, 샌루이스오비스포, 산타바버라, 시애틀(터코마), 투싼, 밴쿠버



항공사목적지
아에로플로트모스크바(셰레메티예보)
알리탈리아 항공계절편 : 로마(피우미치노)
에어 뉴질랜드오클랜드(뉴질랜드)
에어 프랑스파리(샤를 드 골), 파페에테
대한항공서울(인천)
아시아나항공서울(인천)
에어프레미아서울(인천)
일본항공도쿄(나리타), 오사카(간사이)
전일본공수도쿄(하네다, 나리타)
중국국제항공베이징(수도), 선전
중국동방항공상하이(푸둥), 청두, 난징
중국남방항공광저우, 선양
하이난 항공창사, 청두, 충칭
캐세이퍼시픽 항공홍콩(첵랍콕)
중화항공타이페이(도원)
에어 타히티 누이파리(샤를 드 골), 파페에테
영국항공런던(히스로)
El Al텔아비브(벤구리온)
에미레이트 항공두바이
에티하드 항공아부다비
에티오피아 항공아디스아바바, 더블린
에바 항공타이페이(도원)
피지 항공난디
KLM암스테르담
LATAM 칠레리마, 산티아고
LATAM 페루리마
필리핀 항공마닐라, 세부
루프트한자프랑크푸르트(암마인), 뮌헨
콴타스 항공시드니, 멜버른, 브리즈번
카타르 항공도하
사우디아제다, 리야드
스칸디나비아 항공스톡홀름(알란다)
쓰촨 항공청두, 항저우, 지난
싱가포르 항공싱가포르, 도쿄(나리타)
스위스 국제항공취리히
터키항공이스탄불(아르나부코이)
버진 오스트레일리아시드니, 멜버른, 브리즈번
와우 에어레이캬비크(케플라비크)
샤먼 항공샤먼



톰 브래들리 국제터미널의 이른 아침 모습


톰 브래들리 국제터미널에는 12개의 탑승구가 있으며, 공항 서쪽에 9개의 보조 탑승구가 있다. 1984년 하계 올림픽에 때를 맞추어 개관하였으며, 20년간 LA의 시장을 지낸 톰 브래들리를 따라 이름을 지었다. 대한항공과 아시아나항공이 이용하고 있다.

제 1 터미널은 US 에어웨이즈와 사우스웨스트 항공이 사용하고 있으며, 15개의 탑승구(1-3, 4A-4B, 5-14)를 가지고 있다.

제 2 터미널은 로스엔젤레스 국제공항의 오리지널 국제 터미널이다. 11개의 탑승구(21-21B, 22-22B, 23, 24-24B, 25-28)를 가지고 있으며, 하와이안 항공, 에어 캐나다, KLM, 에어 뉴질랜드가 주로 사용하고 있다. 수년동안 노스웨스트 항공이 국내선과 국제선 터미널로 썼지만, 델타랑 합병후로는 터미널 5 로 이사했다. 이제는 주로 국제편이 이용한다.

제 3 터미널은 13개의 탑승구(30, 31A, 31B, 32, 33A, 33B, 34-36, 37A, 37B, 38)를 가지고 있으며 2009년 후반부터 버진 아메리카 항공이 허브 공항으로 사용하고 있다.

제 4 터미널은 14개의 터미널(40, 41, 42A, 42B, 43, 44, 45, 46A, 46B, 47A, 47B, 48A, 48B, 49B)이 있으면 44번 탑승구는 아메리칸 이글의 보조 터미널로 가는 버스 정류소로 사용한다. 아메리칸 항공과 아메리칸 이글이 허브 공항으로 사용하고 있다.

2003년 8월 로스앤젤레스 국제공항에 있는 델타 항공의 보잉 757-200


제 5 터미널은 14개의 탑승구(50B, 51A-51B, 52A-52B, 53A-53B, 54A-54B, 55A, 56, 57, 58A, 59)를 가지고 있으며. 델타 항공이 허브 공항으로 사용하고 있다.

제 6 터미널은 14개의 탑승구(60, 61, 62-62A, 63-66, 67A-67B, 68A-68B, 69A-69B.)를 가지고 있으며, 알라스카 항공이 허브 공항으로 사용하고 있다.

제 7 터미널은 11개의 탑승구가 있으며 (70A-70B, 71A-71B, 72-74, 75A-75B, 76, 77), 유나이티드 항공이 허브 공항으로 사용하고 있다.

제 8 터미널은 9개의 탑승구(80-88)가 있으며 1988년 개장했다. 유나이티트 항공이 가지고 있는 소형 제트기와 프로펠러기를 위해서 만들어졌다. 이제는 유나이티드 항공 메인 국내선에 사용되고 있다.

|thumb|상공에서]]

|thumb|터미널 배치도]]

LAX의 국제선 대부분을 처리하고 있다. 1984년 로스앤젤레스 올림픽에 맞춰 건설되었다. 정식 명칭은 "톰 브래들리 국제선 터미널"(Tom Bradley International Terminal)이며, 당시 로스앤젤레스 시장이었던 톰 브래들리(Tom Bradley)에서 유래한다. 2010년에 대규모 개보수 공사를 실시했다. 최신 보안 시스템 도입, 통로 확장, 에어버스 A380 운항에 대응하는 대형 게이트 도입 등이 이루어졌다. 2021년 서쪽에 15개 게이트의 위성 터미널이 완공되었다.

지역 터미널을 제외한 모든 터미널은 공항의 보안 구역에서 터널이나 지상 연결 통로로 연결되어 있다.[321]

LAX 셔틀 노선 A는 중앙 터미널 구역을 시계 반대 방향으로 순환하며 환승 승객에게 빈번한 서비스를 제공한다. 그러나 이 셔틀을 이용하는 환승 승객은 보안 검색대를 나갔다가 나중에 다시 들어가야 한다.[321]

공항 당국은 승객과 직원을 연결하는 여러 셔틀 노선을 운영하고 있다.[321]

로스앤젤레스 국제공항에는 4개의 평행 활주로가 있으며, 24R/06L 및 24L/06R 활주로는 공항 터미널 북쪽에 위치하여 북측 활주로 단지로 지정되어 있고, 25R/07L 및 25L/07R 활주로는 공항 터미널 남쪽에 위치하여 남측 활주로 단지로 지정되어 있다.[29]

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3. 1. 터미널

계절편 : 빌링스, 시더래퍼즈/아이어워시티, 디스 모이니즈, 파고, 페이엣빌/벤톤빌, 그레이트 펄스, 아이다호 펄스, 킬리스펠, 리틀록



항공사목적지
델타 커넥션오스틴, 보이즈, 댈러스(포트워스), 덴버, 캔자스시티, 라스베이거스, 레온/델 바히오, 마사들란, 산호세, 산 호세 델 카보, 피닉스(스카이 하버), 스포칸, 투싼, 밴쿠버
얼리전트 항공앨버커키, 벨링햄, 보이스, 유진(영어판), 그랜드 준션(영어판), 메드포드, 프로보, 리노/타호, 털사
프론티어 항공애틀랜타, 시카고(오헤어), 신시내티, 덴버, 올랜도
계절편 : 클리블랜드
하와이안 항공호놀룰루, 카훌루이
제트블루 항공보스턴, 버펄로, 포트로더데일, 올랜도, 뉴욕(JFK)
스피릿 항공애틀랜타, 볼티모어, 클리블랜드, 시카고(오헤어), 덴버, 댈러스(포트워스), 디트로이트, 포트로더데일, 휴스턴(인터컨티넨탈), 캔자스시티, 라스베이거스, 미니애폴리스/세인트폴, 뉴올리언스, 오클랜드, 필라델피아, 포틀랜드, 시애틀(타코마)
선 컨트리 에어 라인즈미니애폴리스/세인트폴



항공사목적지
알래스카 항공앵커리지, 볼티모어, 과달라하라, 아바나, 익스타파/지와타네호, 리베리아, 로레토, 만사니요, 마사들란, 포틀랜드(오리건주), 푸에르토 바야르타, 솔트레이크시티, 산호세 델 카보, 산호세, 시애틀(터코마), 워싱턴(내셔널)
호리즌 에어맘모스 레이크, 메드포드, 몬테레이, 산타 로사
계절편 : 거니선/크레스티드 뷰트, 선밸리
아메리칸 이글 항공엘버커키, 덴버, 엘 페소, 유진, 페이엇빌/벤토빌, 프레스노, 휴스턴(인터콘티넨탈), 칸사스시티, 메드포드, 몬트로스, 오클라호마시티, 피닉스(스카이 하버), 포틀랜드(오리건주), 레노/타호, 새크라멘토, 솔트레이크시티
계절편 : 아스펜, 오스틴, 두란고, 그랜드 준션, 잭슨 홀, 레드몬드(밴드)
코파 항공파나마시티, 보고타(산타페 더 보고타)



항공사목적지
유나이티드 항공볼티모어, 보스턴, 칸쿤, 시카고(오헤어), 클리블랜드, 덴버, 힐로, 호놀룰루, 휴스턴(인터콘티넨탈), 카훌루이, 코나, 라스베이거스, 리후에, 런던(히스로), 멜버른, 멕시코시티, 뉴어크, 올랜도, 푸에르토 바야르타, 샌프란시스코, 상하이(푸둥), 시드니, 도쿄(나리타), 워싱턴(덜레스)
계절편 : 오스틴, 보즈맨, 하이덴(스팀보트 스프링스), 휴스턴(인터콘티넨탈), 산 호세 델 카보, 시애틀(터코마), 밴쿠버, 괌, 오클랜드
유나이티드 익스프레스앨버커키, 오스틴, 보이즈, 콜로라도 스프링스, 댈러스(포트워스), 엘 페소, 프레스노, 라스베이가스, 레온/델 바이조, 미니애폴리스(세인트폴), 몬테레이, 오클라호마시티, 팜 스프링스, 피닉스(스카이 하노버), 레노/타호, 새크라멘토, 솔트레이크시티, 샌디에고, 샌프란시스코, 샌루이스오비스포, 산타바버라, 시애틀(터코마), 투싼, 밴쿠버



항공사목적지
아에로플로트모스크바(셰레메티예보)
알리탈리아 항공계절편 : 로마(피우미치노)
에어 뉴질랜드오클랜드(뉴질랜드)
에어 프랑스파리(샤를 드 골), 파페에테
대한항공서울(인천)
아시아나항공서울(인천)
에어프레미아서울(인천)
일본항공도쿄(나리타), 오사카(간사이)
전일본공수도쿄(하네다, 나리타)
중국국제항공베이징(수도), 선전
중국동방항공상하이(푸둥), 청두, 난징
중국남방항공광저우, 선양
하이난 항공창사, 청두, 충칭
캐세이퍼시픽 항공홍콩(첵랍콕)
중화항공타이페이(도원)
에어 타히티 누이파리(샤를 드 골), 파페에테
영국항공런던(히스로)
El Al텔아비브(벤구리온)
에미레이트 항공두바이
에티하드 항공아부다비
에티오피아 항공아디스아바바, 더블린
에바 항공타이페이(도원)
피지 항공난디
KLM암스테르담
LATAM 칠레리마, 산티아고
LATAM 페루리마
필리핀 항공마닐라, 세부
루프트한자프랑크푸르트(암마인), 뮌헨
콴타스 항공시드니, 멜버른, 브리즈번
카타르 항공도하
사우디아제다, 리야드
스칸디나비아 항공스톡홀름(알란다)
쓰촨 항공청두, 항저우, 지난
싱가포르 항공싱가포르, 도쿄(나리타)
스위스 국제항공취리히
터키항공이스탄불(아르나부코이)
버진 오스트레일리아시드니, 멜버른, 브리즈번
와우 에어레이캬비크(케플라비크)
샤먼 항공샤먼



톰 브래들리 국제터미널에는 12개의 탑승구가 있으며, 공항 서쪽에 9개의 보조 탑승구가 있다. 1984년 하계 올림픽에 때를 맞추어 개관하였으며, 20년간 LA의 시장을 지낸 톰 브래들리를 따라 이름을 지었다. 대한항공과 아시아나항공이 이용하고 있다.

제 1 터미널은 US 에어웨이즈와 사우스웨스트 항공이 사용하고 있으며, 15개의 탑승구(1-3, 4A-4B, 5-14)를 가지고 있다.

제 2 터미널은 로스엔젤레스 국제공항의 오리지널 국제 터미널이다. 11개의 탑승구(21-21B, 22-22B, 23, 24-24B, 25-28)를 가지고 있으며, 하와이안 항공, 에어 캐나다, KLM, 에어 뉴질랜드가 주로 사용하고 있다. 수년동안 노스웨스트 항공이 국내선과 국제선 터미널로 썼지만, 델타랑 합병후로는 터미널 5 로 이사했다. 이제는 주로 국제편이 이용한다.

제 3 터미널은 13개의 탑승구(30, 31A, 31B, 32, 33A, 33B, 34-36, 37A, 37B, 38)를 가지고 있으며 2009년 후반부터 버진 아메리카 항공이 허브 공항으로 사용하고 있다.

제 4 터미널은 14개의 터미널(40, 41, 42A, 42B, 43, 44, 45, 46A, 46B, 47A, 47B, 48A, 48B, 49B)이 있으면 44번 탑승구는 아메리칸 이글의 보조 터미널로 가는 버스 정류소로 사용한다. 아메리칸 항공과 아메리칸 이글이 허브 공항으로 사용하고 있다.

제 5 터미널은 14개의 탑승구(50B, 51A-51B, 52A-52B, 53A-53B, 54A-54B, 55A, 56, 57, 58A, 59)를 가지고 있으며. 델타 항공이 허브 공항으로 사용하고 있다.

제 6 터미널은 14개의 탑승구(60, 61, 62-62A, 63-66, 67A-67B, 68A-68B, 69A-69B.)를 가지고 있으며, 알라스카 항공이 허브 공항으로 사용하고 있다.

제 7 터미널은 11개의 탑승구가 있으며 (70A-70B, 71A-71B, 72-74, 75A-75B, 76, 77), 유나이티드 항공이 허브 공항으로 사용하고 있다.

제 8 터미널은 9개의 탑승구(80-88)가 있으며 1988년 개장했다. 유나이티트 항공이 가지고 있는 소형 제트기와 프로펠러기를 위해서 만들어졌다. 이제는 유나이티드 항공 메인 국내선에 사용되고 있다.

|thumb|상공에서]]

|thumb|터미널 배치도]]

LAX의 국제선 대부분을 처리하고 있다. 1984년 로스앤젤레스 올림픽에 맞춰 건설되었다. 정식 명칭은 "톰 브래들리 국제선 터미널"(Tom Bradley International Terminal)이며, 당시 로스앤젤레스 시장이었던 톰 브래들리(Tom Bradley)에서 유래한다. 2010년에 대규모 개보수 공사를 실시했다. 최신 보안 시스템 도입, 통로 확장, 에어버스 A380 운항에 대응하는 대형 게이트 도입 등이 이루어졌다. 2021년 서쪽에 15개 게이트의 위성 터미널이 완공되었다.

터미널 B에서 국내선 터미널로 이동 시 셔틀버스를 이용하는 경우 환승 시간에 유의해야 한다.[315] 2016년 7월에 연결 통로가 완공된 이후, 터미널 4로는 전용 연결 통로를 이용하여 이동할 수 있게 되었다.[316] 이후에도 모든 터미널의 에어사이드를 통로로 연결하는 계획이 있으며 공사가 진행되고 있다.

3. 1. 1. 터미널 간 연결

지역 터미널을 제외한 모든 터미널은 공항의 보안 구역에서 터널이나 지상 연결 통로로 연결되어 있다.[321]

LAX 셔틀 노선 A는 중앙 터미널 구역을 시계 반대 방향으로 순환하며 환승 승객에게 빈번한 서비스를 제공한다. 그러나 이 셔틀을 이용하는 환승 승객은 보안 검색대를 나갔다가 나중에 다시 들어가야 한다.[321]

공항 당국은 승객과 직원을 연결하는 여러 셔틀 노선을 운영하고 있다.[321]

3. 2. 활주로

로스앤젤레스 국제공항에는 4개의 평행 활주로가 있으며, 24R/06L 및 24L/06R 활주로는 공항 터미널 북쪽에 위치하여 북측 활주로 단지로 지정되어 있고, 25R/07L 및 25L/07R 활주로는 공항 터미널 남쪽에 위치하여 남측 활주로 단지로 지정되어 있다.[29]

로스앤젤레스 국제공항 활주로
서쪽길이너비동쪽
06L →2,720m46m← 24R
06R →3,318m46m← 24L
터미널 구역
07L →3,939m46m← 25R
07R →3,382m61m← 25L



LAX는 서쪽으로는 태평양과 접하고, 다른 모든 면으로는 주거 지역과 인접해 있다. 1972년부터 "우선 활주로 사용 정책(Preferential Runway Use Policy)"을 통해 인근 주거 지역의 소음 수준을 최소화하고 있다.[29] 주간에는 서풍을 고려하여 "서쪽 운영(Westerly Operations)"을 선호하는데, 이륙은 서쪽(바다 방향), 착륙은 동쪽에서 이루어진다. 소음을 줄이기 위해 중앙 터미널 구역에 가깝고 주거 지역에서 먼 "내측(inboard)" 활주로(06R/24L 및 07L/25R)는 이륙에, "외측(outboard)" 활주로는 착륙에 사용된다.[29]

야간(오후 10시~오전 7시)에는 "외측" 활주로 사용을 최소화하며, 자정부터 오전 6시 30분까지는 "바다 위 운영(Over-Ocean Operations)"으로 전환되어 이륙은 서쪽으로, 착륙도 서쪽(바다 방향)에서 접근한다.[29] 동풍이 불거나 악천후, 산타 아나 바람 발생 시에는 "동쪽 운영(Easterly Operations)"으로 전환되어 이착륙 방향이 반대가 된다.[29]

남측 활주로 단지는 여객 게이트와 항공화물 운영 구역이 많아 북측보다 운영량이 많다.[29] 2007년, 최남단 활주로(07R/25L)는 중앙 유도로 건설을 위해 남쪽으로 17m 이동되었다.[30][31] 북측 활주로 간 간격은 213m이다.[32]

3. 3. 테마 빌딩 (Theme Building)

1961년에 건립된 LAX의 테마 빌딩은 로스앤젤레스 역사문화 기념물이다.


독특한 구기 스타일의 테마 빌딩은 1961년에 지어졌으며, 네 개의 다리 위에 착륙한 비행접시를 닮았다. 공항의 탁 트인 전망을 자랑하는 레스토랑은 다리 역할을 하는 두 개의 아치 아래에 매달려 있었다. 로스앤젤레스 시의회는 1992년 이 건물을 로스앤젤레스 역사문화 기념물로 지정했다.[35] 레트로 미래주의적인 인테리어와 월트 디즈니 이매지니어링이 디자인한 전기 조명을 갖춘 400만 달러 규모의 리노베이션은 1997년 인카운터 레스토랑이 문을 열기 전에 완료되었지만, 현재는 영업하지 않는다.[35] 방문객들은 이전에 2001년 9월 11일 테러 이후 보안상의 이유로 폐쇄되었던 "테마 빌딩"의 전망대까지 엘리베이터를 타고 올라갈 수 있다.[36] 납치된 네 대의 항공기 중 세 대가 원래 LAX로 향했기 때문에 9/11 테러 희생자들을 위한 추모비가 부지에 있다.[37] 밥 호프 USO는 2018년 테마 빌딩 1층으로 확장 이전했다.[38]

3. 4. 기타 시설

LAX 인근 호텔


이 공항에는 로스앤젤레스 세계 공항 (Los Angeles World Airports)의 행정 사무실이 있다.[245]

컨티넨탈 항공(Continental Airlines)은 1963년부터 1983년까지 공항 부지에 본사를 두었다.[247][248][250] 1962년 로스앤젤레스 시장(Mayor of Los Angeles) 샘 요르티(Sam Yorty)의 사무실에서 열린 기자 회견에서 컨티넨탈 항공(Continental Airlines)은 1963년 7월에 본사를 로스앤젤레스로 이전할 계획이라고 발표했다.[246] 1983년 7월 1일, 항공사 본사는 휴스턴(Houston, Texas)의 니어타운(Neartown, Houston) 지역에 있는 아메리카 타워(America Tower)로 이전했다.[250] 컨티넨탈 항공(Continental Airlines) 외에도 웨스턴 항공(Western Airlines)과 플라잉 타이거 라인(Flying Tiger Line)도 LAX에 본사를 두었다.[251][252]

임페리얼 하이웨이 6661번지에 위치한 플라이트 패스 박물관 LAX(Flight Path Museum LAX)는 항공 역사, 공항 사진, 항공기 축소 모형 등을 전시하고 있다. 박물관 도서관에는 항공기 제조업체 뉴스레터, 기술 매뉴얼, 역사 사진 등 희귀 자료들이 소장되어 있다.[254] 박물관에는 더글러스 DC-3 항공기 "더 스피릿 오브 세븐티식스"(The Spirit of Seventy-Six)가 전시되어 있다.[255]

LAX에는 18만 6000㎡ 면적의 대규모 항공화물 시설과 브라보 항공(Bravo Airlines)이 운영하는 헬리포트가 있다. 막대한 항공 교통량 때문에 LAX에는 터미널 관제 구역(TCA)이 설치되어 소형 항공기의 진입이 제한된다.

4. 항공사 및 취항지

로스앤젤레스 국제공항의 항공사 및 취항지는 다음과 같다.[58][59][60][61][62][63][64][65][66][67][68][69][70][71][72][73][74][75][76][77][78][79][80][81][82][83][84][85][86][87][88][89][90][91][92][93][94][95][96][97][98][99][100][101][102][103][104][105][106][107][108][109][110][111][112][113][114][115][116][117][118][119][120][121][122][123][124][125][126][127][128][129][130][131][132][133][134]

항공사취항지
아에로멕시코es멕시코시티, 과달라하라, 만사니요(2024년 12월 21일부터 운항 시작)
에어 프리미아한국어서울 인천
알래스카 항공영어앵커리지, 샌프란시스코, 시애틀/타코마 등 여러 도시
아메리칸 항공영어샬럿, 댈러스/포트워스, 런던 히드로, 도쿄 하네다 등
아시아나항공한국어서울 인천
중국국제항공중국어베이징(서우두), 선전
델타 항공영어애틀랜타, 시애틀/타코마, 도쿄 하네다 등
일본항공일본어오사카 간사이, 도쿄 하네다, 도쿄 나리타
대한항공한국어서울 인천
루프트한자de프랑크푸르트, 뮌헨
중국남방항공 카고중국어광저우, 상하이(푸둥) 등
아시아나항공 카고한국어앵커리지, 샌프란시스코, 서울(인천)
대한항공 카고한국어앵커리지, 샌프란시스코, 서울(인천), 도쿄(나리타)


5. 교통

로스앤젤레스 국제공항(LAX) 터미널은 센추리대로와 세풀베다대로(캘리포니아주도 1호선)의 교차로 바로 서쪽에 위치한다. 주간고속도로 405호선은 센추리대로를 통해 동쪽으로 갈 수 있다. 주간고속도로 105호선은 세풀베다대로를 통해 남쪽으로, 공항 활주로 아래를 지나는 공항터널을 통과하여 갈 수 있다.

LAX 근처 405번 고속도로


주요 교통 수단은 자동차이지만, "플라이어웨이"와 같은 대중교통도 이용 가능하다. 플라이 어웨이 노선은 공항과 유니온 역 사이를 논스톱으로 운행하는 24시간 버스로, 유니온 역까지 45분가량 소요된다. MTA 버스는 LA 시내와 시외를 연결하며, 로스앤젤레스 시내에서 약 14분 정도 걸린다. 슈퍼 셔틀 노선은 호텔, 사무실, 집 등을 연결하는 소형 밴이다. 부지가 넓기 때문에 주차장과 터미널을 연결하는 버스도 운행되고 있다.

로스앤젤레스 국제공항(LAX)은 주요 교통 수단은 자동차이지만, "플라이어웨이"와 같은 대중교통도 이용 가능하다.[230] 넓은 부지 때문에 주차장과 터미널을 연결하는 셔틀버스도 운행되고 있다.[321]

공항 당국은 승객과 직원을 연결하는 여러 셔틀 노선을 운영하고 있다.[321]

LAX 시티 버스 센터의 버스들


대부분의 시내버스 노선은 중앙 터미널 지역에서 떨어진 LAX 시티 버스 센터에서 운행된다. LAX 시티 버스 센터와 각 터미널 간 이동은 LAX 셔틀 노선 C를 무료로 이용할 수 있다. LAX 시티 버스 센터는 비치 시티즈 트랜짓 109번(109), 컬버 시티 버스 6번 및 급행 6번(6), 로스앤젤레스 메트로 버스 102번, 111번, 117번, 232번, 산타모니카 빅 블루 버스 3번 및 급행 3번(3), 토런스 트랜짓 8번(8) 노선과 심야 로스앤젤레스 메트로 40번 노선이 운행된다.

플라이어웨이(FlyAway) 버스, 로스앤젤레스 유니온 역


플라이어웨이(FlyAway) 버스는 로스앤젤레스 국제공항(LAX)과 로스앤젤레스 도심의 유니온 역 또는 샌퍼난도 밸리의 밴나이스 공항의 플라이어웨이 터미널을 오가는 무정차 버스 서비스이다.[230] 플라이어웨이 버스는 1번 터미널부터 시작하여 시계 반대 방향으로 LAX의 모든 터미널에 정차하며, 노선에 따라 1시간 간격으로 출발한다. 버스는 고속도로의 고속버스 전용차로와 유료차로를 이용한다.

현재 로스앤젤레스 지하철은 공항에 직접 연결되지 않으며, 각 터미널에서 무료 셔틀버스 "G"를 이용하여 아비에이션/럭스 역까지 이동한 후 그린라인으로 환승해야 한다. 각 터미널을 연결하는 LAX 자동화 인력 수송 시스템이 건설 중이며, LAX/메트로 트랜짓 센터 역에서 크렌쇼/LAX 선에 탑승할 수 있게 될 예정이다.[322]

도착한 승객들은 셔틀을 이용하거나 1터미널 동쪽에 있는 LAXit 대기 구역까지 걸어가서 택시 또는 차량 공유 차량을 이용할 수 있다.[241][242][243] 택시 서비스는 시에서 허가받은 9개의 택시 회사가 운영하며, Authorized Taxicab Supervision Inc. (ATS)가 규제한다.[244] ATS는 LAXit 대기 구역에서 택시를 줄 세운다.

플라이 어웨이 노선은 공항과 유니온 역 사이를 논스톱으로 운행하는 24시간 버스이다. 유니온 역까지 45분가량 소요된다. MTA 버스는 LA 시내와 시외를 연결하며, 로스앤젤레스 시내에서 약 14분간 소요된다. 슈퍼 셔틀 노선은 호텔, 사무실, 집 등까지 승객을 수송하는 소형 밴이다. 여러 사설 셔틀 회사에서 LAX까지 리무진 및 버스 서비스를 제공한다.

5. 1. 도로 교통

로스앤젤레스 국제공항(LAX) 터미널은 센추리대로와 세풀베다대로(캘리포니아주도 1호선)의 교차로 바로 서쪽에 위치한다. 주간고속도로 405호선은 센추리대로를 통해 동쪽으로 갈 수 있다. 주간고속도로 105호선은 세풀베다대로를 통해 남쪽으로, 공항 활주로 아래를 지나는 공항터널을 통과하여 갈 수 있다.

주요 교통 수단은 자동차이지만, "플라이어웨이"와 같은 대중교통도 이용 가능하다. 플라이 어웨이 노선은 공항과 유니온 역 사이를 논스톱으로 운행하는 24시간 버스로, 유니온 역까지 45분가량 소요된다. MTA 버스는 LA 시내와 시외를 연결하며, 로스앤젤레스 시내에서 약 14분 정도 걸린다. 슈퍼 셔틀 노선은 호텔, 사무실, 집 등을 연결하는 소형 밴이다. 부지가 넓기 때문에 주차장과 터미널을 연결하는 버스도 운행되고 있다.

5. 2. 대중교통

로스앤젤레스 국제공항(LAX)은 주요 교통 수단은 자동차이지만, "플라이어웨이"와 같은 대중교통도 이용 가능하다.[230] 넓은 부지 때문에 주차장과 터미널을 연결하는 셔틀버스도 운행되고 있다.[321]

공항 당국은 승객과 직원을 연결하는 여러 셔틀 노선을 운영하고 있다.[321]

대부분의 시내버스 노선은 중앙 터미널 지역에서 떨어진 LAX 시티 버스 센터에서 운행된다. LAX 시티 버스 센터와 각 터미널 간 이동은 LAX 셔틀 노선 C를 무료로 이용할 수 있다. LAX 시티 버스 센터는 비치 시티즈 트랜짓 109번(109), 컬버 시티 버스 6번 및 급행 6번(6), 로스앤젤레스 메트로 버스 102번, 111번, 117번, 232번, 산타모니카 빅 블루 버스 3번 및 급행 3번(3), 토런스 트랜짓 8번(8) 노선과 심야 로스앤젤레스 메트로 40번 노선이 운행된다.

플라이어웨이(FlyAway) 버스는 로스앤젤레스 국제공항(LAX)과 로스앤젤레스 도심의 유니온 역 또는 샌퍼난도 밸리의 밴나이스 공항의 플라이어웨이 터미널을 오가는 무정차 버스 서비스이다.[230] 플라이어웨이 버스는 1번 터미널부터 시작하여 시계 반대 방향으로 LAX의 모든 터미널에 정차하며, 노선에 따라 1시간 간격으로 출발한다. 버스는 고속도로의 고속버스 전용차로와 유료차로를 이용한다.

현재 로스앤젤레스 지하철은 공항에 직접 연결되지 않으며, 각 터미널에서 무료 셔틀버스 "G"를 이용하여 아비에이션/럭스 역까지 이동한 후 그린라인으로 환승해야 한다. 각 터미널을 연결하는 LAX 자동화 인력 수송 시스템이 건설 중이며, LAX/메트로 트랜짓 센터 역에서 크렌쇼/LAX 선에 탑승할 수 있게 될 예정이다.[322]

5. 3. 택시 및 차량 공유 서비스

도착한 승객들은 셔틀을 이용하거나 1터미널 동쪽에 있는 LAXit 대기 구역까지 걸어가서 택시 또는 차량 공유 차량을 이용할 수 있다.[241][242][243] 택시 서비스는 시에서 허가받은 9개의 택시 회사가 운영하며, Authorized Taxicab Supervision Inc. (ATS)가 규제한다.[244] ATS는 LAXit 대기 구역에서 택시를 줄 세운다.

플라이 어웨이 노선은 공항과 유니온 역 사이를 논스톱으로 운행하는 24시간 버스이다. 유니온 역까지 45분가량 소요된다. MTA 버스는 LA 시내와 시외를 연결하며, 로스앤젤레스 시내에서 약 14분간 소요된다. 슈퍼 셔틀 노선은 호텔, 사무실, 집 등까지 승객을 수송하는 소형 밴이다. 여러 사설 셔틀 회사에서 LAX까지 리무진 및 버스 서비스를 제공한다.

6. 통계

(톤)우편물
(톤)199451,050,275689,8881,516,567186,878199553,909,223732,6391,567,248193,747199657,974,559763,8661,696,663194,091199760,142,588781,4921,852,487212,410199861,215,712773,5691,787,400264,473199964,279,571779,1501,884,526253,695200067,303,182783,4332,002,614246,538200161,606,204738,4331,779,065162,629200256,223,843645,4241,869,93292,422200354,982,838622,3781,924,88397,193200460,704,568655,0972,022,91192,402200561,489,398650,6292,048,81788,371200661,041,066656,8422,022,68780,395200762,438,583680,9542,010,82066,707200859,815,646622,5061,723,03873,505200956,520,843544,8331,599,78264,073201059,069,409575,8351,852,79174,034201161,862,052603,9121,789,20480,442201263,688,121605,4801,867,15588,438201366,667,619614,9171,848,76477,286201470,662,212636,7061,921,30279,850201574,936,256655,5642,047,19794,299201680,921,527697,1382,105,94199,394201784,557,968700,3622,279,878109,596201887,534,384707,8332,338,642109,694201988,068,013691,2572,182,711130,536202028,779,527379,3642,329,348135,498202148,007,284506,7692,851,941124,732202265,924,298556,9132,632,536122,034202375,050,851575,0972,288,72679,422출처: 로스앤젤레스 세계 공항(Los Angeles World Airports)[224][225]



아비앙카(Avianca)의 에어버스 A321 항공기. 배경에는 아메리칸항공(American Airlines)과 제트블루(JetBlue) 항공기가 보인다.


2015년 톰 브래들리 국제 터미널에 주차된 에어 타히티 누이(Air Tahiti Nui)의 에어버스 A340-300 항공기와 루프트한자(Lufthansa), 영국항공(British Airways), 에어프랑스(Air France), 싱가포르항공(Singapore Airlines)의 에어버스 A380-800 항공기 4대


로스앤젤레스 공항 터미널 배치도


로스앤젤레스 국제공항은 여객 수송량 기준 세계 4위, 화물 수송량 기준 세계 11위 공항이다.[223] 2018년에는 8,700만 명 이상의 승객과 200만 톤 이상의 화물 및 우편물을 처리했다. 캘리포니아주에서 가장 바쁜 공항이며, 미국 내에서는 여객 탑승 수 기준 5위(2022년) 공항이다. 국제선 여객 수 기준으로는 뉴욕 JFK 공항 다음으로 미국에서 두 번째로 많은 국제선 여객을 처리한다. 2017년 항공기 운항 횟수(이착륙)는 700,362회로 세계 3위를 기록했다.

'''로스앤젤레스 국제공항(LAX)에서 가장 분주한 국제 노선 (2023년 1월 ~ 2023년 12월)'''[227]
순위공항승객 수항공사
1 런던 히드로, 영국1,614,584아메리칸 항공, 영국항공, 델타 항공, 유나이티드 항공, 버진 애틀랜틱 항공
2 과달라하라, 멕시코1,075,169아에로멕시코, 알래스카 항공, 비바아에로부스, 볼라리스
3 타이페이 타오위안, 타이완1,033,126중화항공, 에바 항공, 스타럭스 항공
4 서울 인천, 대한민국1,013,396에어프레미아, 아시아나항공, 대한항공
5 도쿄 하네다, 일본975,413전일본공수, 아메리칸 항공, 델타항공, 일본항공, 유나이티드 항공
6 밴쿠버, 캐나다942,140에어캐나다, 아메리칸 항공, 플레어 항공, 유나이티드 항공, 웨스트젯
7 멕시코시티, 멕시코889,492아에로멕시코, 아메리칸 항공, 델타항공, 비바 아에로부스, 볼라리스
8 파리 샤를 드 골, 프랑스805,477에어프랑스, 에어 타히티 누이, 델타항공
9 시드니, 오스트레일리아761,397아메리칸 항공, 델타항공, 콴타스 항공, 유나이티드 항공
10 산호세 델 카보, 멕시코755,925알래스카 항공, 아메리칸 항공, 델타항공, 젯블루, 유나이티드 항공



'''LAX에서 가장 분주한 국내선 노선 (2023년 1월 - 2023년 12월)'''[226]
순위공항승객 수항공사
1 뉴욕 JFK 국제공항, 뉴욕주1,419,000아메리칸 항공, 델타 항공, 젯블루 항공
2 샌프란시스코 국제공항, 캘리포니아주1,351,000알래스카 항공, 아메리칸 항공, 델타 항공, 프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 유나이티드 항공
3 라스베이거스 해리 레이드 국제공항, 네바다주1,327,000알래스카 항공, 얼리전트 항공, 아메리칸 항공, 델타 항공, 프론티어 항공, JSX 항공, 사우스웨스트 항공, 스피릿 항공, 선 컨트리 항공, 유나이티드 항공
4 시카고 오헤어 국제공항, 일리노이주1,176,000아메리칸 항공, 스피릿 항공, 유나이티드 항공
5 호놀룰루 국제공항, 하와이주1,151,000알래스카 항공, 아메리칸 항공, 델타 항공, 하와이안 항공, 사우스웨스트 항공, 유나이티드 항공
6 뉴어크 리버티 국제공항, 뉴저지주1,082,000알래스카 항공, 젯블루 항공, 스피릿 항공, 유나이티드 항공
7 댈러스/포트워스 국제공항, 텍사스주1,044,000아메리칸 항공, 델타 항공, 프론티어 항공, 스피릿 항공
8 시애틀/타코마 국제공항, 워싱턴주1,032,000알래스카 항공, 아메리칸 항공, 델타 항공, 유나이티드 항공
9 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항, 조지아주992,000아메리칸 항공, 델타 항공, 프론티어 항공, 스피릿 항공
10 덴버 국제공항, 콜로라도주936,000아메리칸 항공, 델타 항공, 프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 유나이티드 항공



파란색으로 표시된 로스앤젤레스 국제공항(LAX)을 오가는 항공편을 운항하는 모든 국가를 보여주는 세계 지도


로스앤젤레스 국제공항은 다양한 국내선 및 국제선 노선을 제공한다. 2023년 1월부터 12월까지의 통계에 따르면, 가장 붐비는 국제선 노선은 런던 히드로, 과달라하라, 타이페이 타오위안, 서울 인천, 도쿄 하네다 순이다.[227] 국내선 노선 중에서는 뉴욕 JFK, 샌프란시스코, 라스베이거스 해리 레이드, 시카고 오헤어, 호놀룰루 등이 가장 이용객이 많았다.[226]

2009년부터 2010년까지의 자료를 살펴보면, 국제선 노선 중에서는 런던 히드로, 도쿄 나리타, 시드니, 타이베이 타오위안, 서울 인천 순으로 이용객이 많았다.[327] 국내선 노선은 샌프란시스코, 뉴욕 JFK, 시카고 오헤어, 호놀룰루, 덴버 순으로 나타났다.[328]

로스앤젤레스 국제공항은 여러 항공사가 다양한 목적지로 운항하고 있다. 아메리칸 항공, 델타 항공, 유나이티드 항공, 알래스카 항공 등 미국의 주요 항공사뿐만 아니라, 대한항공, 아시아나항공 등 대한민국의 항공사도 로스앤젤레스와 서울을 잇는 노선을 운항하고 있다.[227]

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'''로스앤젤레스 국제공항 최대 항공사 (2023년 1월 – 2023년 12월)'''[228]
순위항공사승객 수점유율
1델타항공14,831,03819.76%
2아메리칸항공11,217,79514.95%
3유나이티드항공11,118,80214.82%
4사우스웨스트항공7,150,1519.53%
5알래스카항공4,859,8736.48%
6스피릿항공3,822,9935.09%
7젯블루항공3,466,6904.62%
8에어캐나다1,326,3571.77%
9볼라리스1,090,4651.45%
10하와이안항공967,7191.29%


6. 1. 여객 수

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'''로스앤젤레스 국제공항 최대 항공사 (2023년 1월 – 2023년 12월)'''[228]
순위항공사승객 수점유율
1델타항공14,831,03819.76%
2아메리칸항공11,217,79514.95%
3유나이티드항공11,118,80214.82%
4사우스웨스트항공7,150,1519.53%
5알래스카항공4,859,8736.48%
6스피릿항공3,822,9935.09%
7젯블루항공3,466,6904.62%
8에어캐나다1,326,3571.77%
9볼라리스1,090,4651.45%
10하와이안항공967,7191.29%



2019년 여객 수는 8806만 명으로, 미국의 공항 중에서는 애틀랜타 국제공항에 이어 2위였으며, 세계적으로는 3위를 차지했다.

6. 2. 주요 국내선 및 국제선 노선

'''로스앤젤레스 국제공항(LAX)에서 가장 분주한 국제 노선 (2023년 1월 ~ 2023년 12월)'''[227]
순위공항승객 수항공사
1 런던 히드로, 영국1,614,584아메리칸 항공, 영국항공, 델타 항공, 유나이티드 항공, 버진 애틀랜틱 항공
2 과달라하라, 멕시코1,075,169아에로멕시코, 알래스카 항공, 비바아에로부스, 볼라리스
3 타이페이 타오위안, 타이완1,033,126중화항공, 에바 항공, 스타럭스 항공
4 서울 인천, 대한민국1,013,396에어프레미아, 아시아나항공, 대한항공
5 도쿄 하네다, 일본975,413전일본공수, 아메리칸 항공, 델타항공, 일본항공, 유나이티드 항공
6 밴쿠버, 캐나다942,140에어캐나다, 아메리칸 항공, 플레어 항공, 유나이티드 항공, 웨스트젯
7 멕시코시티, 멕시코889,492아에로멕시코, 아메리칸 항공, 델타항공, 비바 아에로부스, 볼라리스
8 파리 샤를 드 골, 프랑스805,477에어프랑스, 에어 타히티 누이, 델타항공
9 시드니, 오스트레일리아761,397아메리칸 항공, 델타항공, 콴타스 항공, 유나이티드 항공
10 산호세 델 카보, 멕시코755,925알래스카 항공, 아메리칸 항공, 델타항공, 젯블루, 유나이티드 항공



'''LAX에서 가장 분주한 국내선 노선 (2023년 1월 - 2023년 12월)'''[226]
순위공항승객 수항공사
1 뉴욕 JFK 국제공항, 뉴욕주1,419,000아메리칸 항공, 델타 항공, 젯블루 항공
2 샌프란시스코 국제공항, 캘리포니아주1,351,000알래스카 항공, 아메리칸 항공, 델타 항공, 프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 유나이티드 항공
3 라스베이거스 해리 레이드 국제공항, 네바다주1,327,000알래스카 항공, 얼리전트 항공, 아메리칸 항공, 델타 항공, 프론티어 항공, JSX 항공, 사우스웨스트 항공, 스피릿 항공, 선 컨트리 항공, 유나이티드 항공
4 시카고 오헤어 국제공항, 일리노이주1,176,000아메리칸 항공, 스피릿 항공, 유나이티드 항공
5 호놀룰루 국제공항, 하와이주1,151,000알래스카 항공, 아메리칸 항공, 델타 항공, 하와이안 항공, 사우스웨스트 항공, 유나이티드 항공
6 뉴어크 리버티 국제공항, 뉴저지주1,082,000알래스카 항공, 젯블루 항공, 스피릿 항공, 유나이티드 항공
7 댈러스/포트워스 국제공항, 텍사스주1,044,000아메리칸 항공, 델타 항공, 프론티어 항공, 스피릿 항공
8 시애틀/타코마 국제공항, 워싱턴주1,032,000알래스카 항공, 아메리칸 항공, 델타 항공, 유나이티드 항공
9 애틀랜타 하츠필드-잭슨 국제공항, 조지아주992,000아메리칸 항공, 델타 항공, 프론티어 항공, 스피릿 항공
10 덴버 국제공항, 콜로라도주936,000아메리칸 항공, 델타 항공, 프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 유나이티드 항공



2016년 톰 브래들리 국제선 터미널의 국제선 항공사들


로스앤젤레스 국제공항은 다양한 국내선 및 국제선 노선을 제공한다. 2023년 1월부터 12월까지의 통계에 따르면, 가장 붐비는 국제선 노선은 런던 히드로, 과달라하라, 타이페이 타오위안, 서울 인천, 도쿄 하네다 순이다.[227] 국내선 노선 중에서는 뉴욕 JFK, 샌프란시스코, 라스베이거스 해리 레이드, 시카고 오헤어, 호놀룰루 등이 가장 이용객이 많았다.[226]

2009년부터 2010년까지의 자료를 살펴보면, 국제선 노선 중에서는 런던 히드로, 도쿄 나리타, 시드니, 타이베이 타오위안, 서울 인천 순으로 이용객이 많았다.[327] 국내선 노선은 샌프란시스코, 뉴욕 JFK, 시카고 오헤어, 호놀룰루, 덴버 순으로 나타났다.[328]

로스앤젤레스 국제공항은 여러 항공사가 다양한 목적지로 운항하고 있다. 아메리칸 항공, 델타 항공, 유나이티드 항공, 알래스카 항공 등 미국의 주요 항공사뿐만 아니라, 대한항공, 아시아나항공 등 대한민국의 항공사도 로스앤젤레스와 서울을 잇는 노선을 운항하고 있다.[227]

7. 사건 및 사고

로스앤젤레스 국제공항은 운영 역사 동안 수많은 사건이 발생했지만, 아래에는 가장 주목할 만한 사건만 요약되어 있다.[256]

LAX 공항 대응 조정 센터(Airport Response Coordination Center), 비상 대응 조정에 사용됨

8. 대중문화 속 LAX

로스앤젤레스 국제공항(LAX)은 할리우드 스튜디오와 로스앤젤레스에 근접해 있기 때문에 수많은 영화와 텔레비전 프로그램의 배경으로 등장한다.[301] 2002년부터 2005년까지 LAX를 포함한 로스앤젤레스 공항에서의 영화 촬영은 로스앤젤레스 지역에 5억 9천만 달러의 수익을 가져다주었다.[301]

9. 지역 사회와의 관계

참조

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